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MSC, 2.3만TEU등 中日조선서 LNG연료 컨선 24척 신조[카테고리 설정이 아직되어 있지 않습니다.]
일본 해운조선업계는 그동안 황산화물 배출 규제에 대응해 기존 고유황유 추진 선박에 탈황장치(스크러버)를 다는 방식을 선호해왔다. 조선업계는 일본 선주사가 우리나라나 중국 조선을 선택했다면...
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