메뉴 보기
link 세부 정보
정보 바로가기 : [인사이드 스토리]정의선의 지구 한 바퀴…글로벌 현장 누빈 이유
[인사이드 스토리]정의선의 지구 한 바퀴…글로벌 현장 누빈 이유[카테고리 설정이 아직되어 있지 않습니다.]
이는 2022년 3분기 세타2 GDI 엔진 리콜 비용이 반영됐을 당시(현대차 1조5518억원·기아 7682억원) 이후 가장 낮은 수준이죠. 상반기까지만 해도 분위기는 나쁘지 않았습니다. 전동화 전환 속도와 환율 효과가 맞물리면서...
Tag 정보
적절한 태그를 추가해주세요.
